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Spanende Werkzeugmaschinen sind oft an einen zentralen Ölnebelabscheider angeschlossen. Das bedeutet mitunter lange Luftkanalwege zwischen Maschine und Abscheider. Durch den Temperaturabfall können die abgesaugten Aerosole kondensieren und im Kanal eine Fettschicht aufbauen. Vor allem die groben Partikel schaffen es meist nicht, den fernen Luftreiniger zu erreichen. Sie belasten den Luftkanal statisch und – schlimmer – sie bilden eine bedenkliche Brandlast. Bei Verwendung von reinem Schleif- und Schneidöl als Kühlschmierstoff ist die Brandgefahr besonders kritisch, denn ein verölter Luftkanal wirkt bei einem Fettbrand wie eine Zündschnur. Anlagen von Rentschler Rever wirken dem entgegen.

Bei Präzisionsteilen, die kleiner als ein Millimeter sind und aus nicht einmal 100 Mikrometer dicken Blechen tiefgezogen werden, ist die Oberflächenbearbeitung eine Herausforderung. Stüken, ein weltweit führender Hersteller solcher Produkte, meistert sie mit anwendungsgerecht ausgelegter Maschinentechnik und abgestimmten Verfahrensmitteln von Rösler Oberflächentechnik.

350.000 Getriebebauteile und 130.000 Servicedeckel fertigt die Firma ElringKlinger pro Jahr am Hauptsitz in Dettigen an der Erms. Die Getriebebauteile kommen in E-Motoren von Elektrofahrzeugen zum Einsatz, die Servicedeckel dienen als Abdeckung und zum Schutz von elektronischen Bauteilen im Auto, wie Steuergeräten oder Batterien. Klar, dass die Anforderungen an die Qualität der Teile hoch sind – gerade auch in puncto Sauberkeit. Hier setzen die Baden-Württemberger auf einen regionalen Profi in der Lohnentfettung: den Anbieter Richard Geiss. Der Lösemittelspezialist mit Sitz im circa 90km entfernten Offingen (Bayern) reinigt die Teile nicht nur porentief von Öl und anderen Partikeln, sondern bietet einen kompletten Rundum-Service und sein Knowhow.