Im letzten Arbeitsschritt erfolgt das Polierschleifen mit einem einteiligen polyurethangebundenen Werkzeug als Single-Technologie, um eine hohe Oberflächenqualität zu erreichen.
Hohe Kundenerwartungen
Mit den Forderungen nach höherer Flankentragfähigkeit der Verzahnungen und Wirkungsgradsteigerungen im Getriebe hat sich in den letzten Jahren das Fein- und Polierschleifen besonders bei Anwendungen im Pkw- und Nutzfahrzeugbereich immer weiter etabliert. Durch die Integration dieser nachgeschalteten Prozesse lassen sich auf konventionellen Verzahnungsschleifmaschinen Oberflächengüten von Rz<1µm bzw. Ra<0,2µm erzielen.
