Das können alle bei Scherzinger nur bekräftigen: „Dass man immer einen direkten Ansprechpartner erreicht und AMF stets schnell reagiert hat, ist nicht selbstverständlich“, weiß Oliver Hindinger zu schätzen. Und Tobias King ergänzt: „Die Zusammenarbeit war immer auf Augenhöhe. Das kennen wir leider auch anders.“
Gewinner vor allem jenseits von Piste und Straße
Inzwischen sind die Abrufe der Pumpen für die Trockensumpfschmierung sowohl des deutschen als auch talienischen Herstellers der Supersportwagen weiter deutlich gestiegen. Die Fahrzeuge kommen nicht nur auf Rennstrecken zum Einsatz, sondern sind auch im ganz normalen Straßenverkehr zugelassen. Folgerichtig erfreuen sich die Hightech-Automobile bei ihrer Kundschaft, die bis zu siebenstellige Beträge dafür ausgeben kann, immer größerer Beliebtheit. Die vorausschauend automatisierte Fertigung bei Scherzinger macht steigende Abrufzahlen locker mit. Und so ist es am Ende egal, ob Italien oder Deutschland am Nürburgring vorne liegt: Die Hochleistungspumpe der Trockensumpfschmierung macht die extrem hohen Anforderungen eines 24-Stunden-Rennens mit Dauerdrehzahlen jenseits der 8.000 Umdrehungen genauso locker mit, wie die Sonntagsausfahrt des Sportwagenliebhabers auf der Landstraße – deshalb gehören Scherzinger und AMF auf jeden Fall zu den Gewinnern.
