„Als Alternative hierzu haben wir ein flüssiges Beschichtungssystem entwickelt, das während der Bauteilherstellung in die geschlossene Pressform injiziert werden kann“, erklärt Entwicklungsleiter Blattert. Das Bauteil sei ‚formfallend‘ fertig oder einfach nachträglich zu lackieren: Hierdurch seien Anwendungen an Automobil-Außenhaut möglich, wie er betont. Viele Unternehmen – vor allem aus der Automobil- und Nutzfahrzeugindustrie, dem Maschinenbau, der allgemeinen Industrie und dem Baubereich – setzen bereits auf die FreiLacke-Produkte im Composite-Bereich.

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